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从摩擦性能解析刹车片的重要性!

来源:九霄 作者:青木 时间:2016-12-10 15:47
刹车片作为整个刹车系统做使用最频繁的部分,可以说刹车效果好坏,行车安全与否都很大程度取决它的状态。不选择质量好的一个不小心就能成为“杀人片”。
 
  当然,除了100%的安全,车主也期望在任何时候都拥有最好的刹车舒适性、无噪音等特性。这就涉及到摩擦材料的选择,它基本决定了刹车片的制动性能。
 
  摩擦材料从基本材质上可以分为石棉、NAO型(即无石棉有机物型)、半金属及特殊纤维(陶瓷配方刹车片等)4种。
 
  刹车片的性能应具有四大基本要求:
 
  ①可靠的安全性。
 
  刹车片在制动时会产生瞬时的高温,尤其在高速行驶或紧急制动时。在高温状态下,摩擦片的摩擦系数会下降,称为热衰退性。热衰退性的高氏决定高温状态和紧急制动时的安全。摩擦片在各种工况下保持其稳定性和恢复性能,亦即要求好的耐热性,在高温下仍能保持性能稳定,在不同湿度和浸水后敏感性小,出水后并能尽快恢复性能。同时要有较好的物理机械性能,既能满足加工过程中的要求,又能保持良好的使用性能。
 
  ②良好的耐摩性、耐久性和可靠性。
 
  耐摩性是衡量摩擦材料使用寿命的一个重要指标,也是用户普遍关注的产品指标。在常温和高温下保持足够的机械强度,是影响摩擦片可靠性的重要因素,但同时要求不刮伤制动盘或制动鼓。其耐磨性是影响耐久性的主要因素,使用中影响磨损的主要因素有压力、速度和温度,其中以温度为首。
 
  老司机应该都知道,前刹车片的磨损更快,原因这里就不多赘述了。
 
  此外,刹车片材料中采用的大颗粒石墨和黄铜还能够减少对刹车盘的磨损。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
 
  车主需要的刹车片是,在使用时的噪声减小到最低程度,保证对环境不污染。制动时不产生噪声,高温下不散发臭味。
 
  ③适当且稳定的摩擦系数。
 
  摩擦系数是摩擦材料的一个最主要的技术指标,它决定基本的刹车片制动力矩。通常它不是一个常数,受温度、压力、速度或者表面状态、摩擦环境而变化。当受这些因素影响时摩擦系数变化较小的,就是理想的摩擦系数。国标就严格要求制造商必须在包装上注明摩擦系数。
 
  需注意:摩擦系数不是越高越好,摩擦系数必须适当,太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片;太低则制动距离过长。这也是赛车刹车片摩擦系数高,但一般家用车用不来的原因。
 
  ④满意的舒适性。
 
  在保证安全的基本前提下,舒适性越来越成为摩擦片的重要指标。这就包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等。
 
  其实,车主往往最关心的是刹车片的噪音情况,噪音也是所有摩擦材料厂商最难以解决的问题。
 
  噪音产生于刹车片与刹车盘之间的非正常摩擦,其产生的原因非常复杂,制动力、刹车盘温度、车辆速度以及气候条件都有可能是噪音产生的原因。
 
  目前,受认可的刹车片的摩擦系数要分成以下几类:
 
  EE级:0.25-0.35 刹车片比较大,摩擦系数比较低
 
  FF级:0.35-0.45 国际标准摩擦系数
 
  GG级:0.45-0.55 摩擦系数要高一些
 
  HH级:0.55-0.65赛车专用刹车片
 
  事实上,上述是对摩擦材料的高标准要求,要全面做到是困难的。在高温度的情况下,允许摩擦系数有变化,一般在100度的时侯,摩擦系数加减0.08,在350度的时侯加减0.14。
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